固然吸震可以過濾路面的震動，市場研討標(biāo)明橡膠葉輪主要用來抑止吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。經(jīng)過不平路面時。但自身還會有往復(fù)運動，而橡膠葉輪就是用來抑止這種騰躍的橡膠葉輪太軟，車身就會上下騰躍，橡膠葉輪太硬就會帶來太大的阻力，障礙正常工作。關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的橡膠葉輪要與硬的相搭配，而的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的橡膠葉輪。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的改動震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)
上下兩面交叉配置。可接受恣意方向的載荷，WJ型橡膠橡膠葉輪是通用性較強的橡膠橡膠葉輪。具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺。吸收恣意方向的振動。受橫向壓力時不會產(chǎn)生滑動。因而不用采取措施防止機器水平移動，省去龐大基礎(chǔ)費用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，運用便當(dāng)。
動剛度大于靜剛度，緩沖橡膠制品橡膠減震制品的一類。以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的橡膠制品。包括各種橡膠緩沖器、緩沖墊等。如汽車發(fā)起機前后懸置墊、鋼板緩沖塊和軌枕墊等。普通為純橡膠或帶金屬骨架的橡膠模壓制品。由于橡膠沖擊剛度大于動剛度。有利于減少沖擊變形和動變形。此類產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各種車輛、壓路機械、施工機械和振動篩等方面。